Trends

Trends Commentary | Recycleerbaarheid - Deel 4: Inzichten uit de Europese automobielsector

Trends

Advanced Materials

De automobielsector in Europa is verantwoordelijk voor 10% van het totale verbruik van plastic materialen. Met zes miljoen voertuigen die elk jaar het einde van hun levensduur bereiken, hoe gaat de industrie de uitdaging aan om de recycling te maximaliseren — en wat kunnen we allemaal leren van hun inspanningen?

EU-regelgevers hebben ambitieuze doelen gesteld voor het recyclen van voertuigen. Voor afgedankte voertuigen (ELV) moet 85% van de samenstellende materialen op de een of andere manier worden hergebruikt. Dat geldt ook voor een aanzienlijke hoeveelheid plastic, die toeneemt naarmate fabrikanten streven naar het ontwerpen van lichtere voertuigen die minder brandstof verbruiken. Dus terwijl het gemiddelde gewicht van de voertuigstructuur afneemt, stijgt de hoeveelheid plastic die erin zit.

Dit brengt in de toekomst twee belangrijke uitdagingen met zich mee: recycleerbaarheid en gebruik van gerecycleerd materiaal.

Het stroomlijnen van demontage en recycling

Door recycleerbaarheid in de vroegste stadia van het ontwerpproces te integreren, kan afval worden verminderd en de totale ecologische voetafdruk worden beperkt. Hiervoor kunnen verschillende strategieën worden gebruikt.

Eén benadering is modulariteit . Het ontwerp voor demontage heeft tot doel de indeling van componenten te vereenvoudigen. Dit omvat gestandaardiseerde bevestigingen en eenvoudig te demonteren onderdelen. Het verminderen van de complexiteit van componenten leidt niet alleen tot een eenvoudigere verwerking aan het einde van de levensduur, maar kan ook de levenscyclus van een product verlengen door het eenvoudiger te maken om het te repareren.

Een ander aandachtspunt is dat prioriteit wordt gegeven aan het gebruik van monomaterialen . Dit zorgt ervoor dat afzonderlijke componenten uit één materiaalsoort zijn samengesteld, waardoor scheiden en recyclen efficiënter wordt.

Het blijft een uitdaging om de recycleerbaarheid van gebonden materialen aan te pakken. Innovatie is nodig om combinaties van gebonden materialen te creëren die effectief kunnen worden gerecycled. Het vinden van manieren om gebonden materialen te scheiden tijdens het recyclen zal aanzienlijk bijdragen aan de algemene inspanningen op het gebied van duurzaamheid.

Het gebruik van gerecycleerde inhoud stimuleren

Een voorstel van de EU heeft tot doel meer gerecycleerde materialen in nieuwe voertuigen op te nemen, waarbij een minimum van 25% gerecycleerd plastic wordt voorgeschreven in nieuwe ontwerpen. Dus hoe krijg je meer gerecycleerd materiaal in de auto?

De materiaalkwaliteit is van cruciaal belang. Fabrikanten hebben materialen nodig die voldoen aan de weerstands- en veiligheidstests van auto's, voldoen aan normen en een hoog gehalte aan gerecycleerd materiaal bevatten. Additieven kunnen de eigenschappen van gerecycleerde inhoud verbeteren om aan de behoeften van autofabrikanten te voldoen.

Bijvoorbeeld:

Antioxidanten: voorkomen de afbraak van kunststoffen veroorzaakt door blootstelling aan hitte, licht en zuurstof. Dit verlengt de levensduur van het materiaal en behoudt zijn structurele integriteit in de loop van de tijd.
Thermische geleiders: kunnen in gerecycleerde kunststoffen worden verwerkt om de warmteafvoer te verbeteren, en geleidende additieven maken het mogelijk om elektrostatische ladingen af te voeren. Dit is met name handig voor componenten zoals elektronische behuizingen.
Vlamvertragers: kunnen worden geïntroduceerd om de brandwerendheid te verbeteren. Dit is cruciaal voor toepassingen waarbij brandveiligheid belangrijk is, zoals interieurs of elektrische componenten.
Additieven: kunnen worden gebruikt om de oppervlakteafwerking van gerecyclede kunststoffen te verbeteren voor een gladder, esthetischer uiterlijk.
Krasbestendige coatings: kunnen worden aangebracht op gerecyclede kunststoffen om slijtage te voorkomen en de visuele aantrekkingskracht en duurzaamheid te behouden.

Innovatie in actie: Polestar

Eén fabrikant die de Polestar is het potentieel van recycleerbaarheid. Hun doel is om tegen 2030 een volledig klimaatneutrale auto te ontwikkelen. Een ding waar ze naar kijken is de materiaalkeuze voor stoelen.

Auto's van tegenwoordig bevatten doorgaans een breed scala aan materialen die met verschillende kleefstoffen aan elkaar zijn verbonden. Polestar heeft één enkel materiaal geïdentificeerd — een in hoge mate recycleerbaar thermoplast — dat kan worden gebruikt voor alle zachte componenten van het interieur van hun auto.

Deze monomateriaalbenadering betekent dat op het juiste moment alles, van textiel tot schuim en kleefstoffen, kan worden verwijderd en samen kan worden gerecycled.

Voor duurzame verandering

Bij IMCD helpen we duurzame oplossingen te ontwikkelen voor de wereldwijde automobielsector. Onze focus ligt op het vervangen van structurele metalen componenten door versterkte, gerecyclede polyamidevezels.

The automotive interior showcases a sleek dashboard, streamlined air vents, and a polished rearview mirror, with lush greenery peeking through the window.

Deze innovaties strekken zich uit tot kritieke gebieden zoals longerons en deurverstevigingsonderdelen. We leveren ook koelcomponenten van elektrische voertuigen en autobehuizingen die gespecialiseerde eigenschappen vereisen, zoals brandwerendheid en antistatische eigenschappen.

Een ander belangrijk aspect van ons werk betreft interieurcomponenten, zoals dashboardpanelen, gemaakt van gerecyclede materialen en natuurlijke vezels, zoals hennepvezels van Ecotechnilin die oorspronkelijk zijn ontwikkeld om te voldoen aan de 100% duurzaamheidsbehoeften van de Renault Group.

Het verbeteren van de eigenschappen van gerecyclede kunststoffen is een ander facet van onze expertise. Onze additieven verbeteren de weersbestendigheid, statische controle, weerstand tegen hitte en veroudering, brandwerendheid, hydrolysebestendigheid, chemische bestendigheid, lichteigenschappen, mechanische robuustheid, geleidbaarheid/weerstand, oppervlakte-esthetiek, duurzame eigenschappen en risicobeperking.

Uiteindelijk volgt de weg naar duurzaamheid voor elk bedrijf een andere route. Waar u ook bent op uw reis, onze experts bij IMCD staan klaar om u te helpen weloverwogen beslissingen te nemen.

Stel IMCD | Expert Q&A

We spraken met Mats Dhamen , is Business Development Manager — Advanced Materials bij IMCD, om een vraag over de circulaire revolutie te beantwoorden.

Welke industrieën lopen voorop bij de ontwikkeling van innovatieve nieuwe kunststoffen?

„De auto-industrie wordt een echte agent voor verandering. Elektrische voertuigen zijn de toekomst en hun ontwerp is totaal anders dan traditionele auto's. Naarmate de industrie evolueert, neemt ook de behoefte aan materialen toe. Chemische bestendigheid was bijvoorbeeld cruciaal voor de materialen die in benzineauto's worden gebruikt. Maar het is niet zo belangrijk voor elektrische voertuigen. Die verandering maakt innovatie mogelijk — en biedt de perfecte gelegenheid om de recycleerbaarheid te verbeteren.”

Dit artikel maakt deel uit van ons trendcommentaar over recycleerbaarheid. Klik op de onderstaande links om meer te lezen over gerelateerde trends en inzichten.